হাইড্রোলিক মোটর নির্বাচন করার সময় যে বিষয়গুলি বিবেচনা করতে হবে তা হল কাজের চাপ, গতি পরিসীমা, অপারেটিং টর্ক, মোট দক্ষতা, ভলিউম দক্ষতা, স্লিপের বৈশিষ্ট্য, জীবন এবং অন্যান্য যান্ত্রিক বৈশিষ্ট্যগুলির পাশাপাশি ইনস্টলেশনের অবস্থা এবং যান্ত্রিক সরঞ্জামগুলির উপস্থিতি।
অনেক ধরণের হাইড্রোলিক মোটর রয়েছে, বৈশিষ্ট্যগুলি একই নয়, উপযুক্ত হাইড্রোলিক মোটর বেছে নেওয়ার জন্য নির্দিষ্ট ব্যবহারের জন্য হওয়া উচিত, সারণী 20-9-54 সাধারণ হাইড্রোলিক মোটরগুলির বৈশিষ্ট্যগুলি তালিকাভুক্ত করে৷ কম গতির মোটর কম গতির অ্যাপ্লিকেশনগুলিতে ব্যবহার করা যেতে পারে। একটি রিডুসার সহ একটি উচ্চ গতির মোটরও ব্যবহার করা যেতে পারে। কাঠামোগত বিন্যাস, খরচ, দক্ষতা, ইত্যাদি উভয়েরই তাদের সুবিধা রয়েছে, যা অবশ্যই সাবধানে প্রদর্শন করা উচিত।
ব্যবহৃত হাইড্রোলিক মোটরের ধরন নির্ধারণ করার পরে, পণ্য সিরিজ থেকে প্রয়োজনীয় গতি এবং টর্ক অনুসারে বেশ কয়েকটি নির্দিষ্টকরণের চাহিদা মেটাতে নির্বাচন করা যেতে পারে এবং তারপরে বক্ররেখার (বা গণনা করা) সংশ্লিষ্ট চাপের বিভিন্ন বৈশিষ্ট্যের বৈশিষ্ট্যগুলি ব্যবহার করা যেতে পারে। ড্রপ, প্রবাহ এবং মোট দক্ষতা। এটি একটি স্পেসিফিকেশন নির্ধারণ করার জন্য একটি ব্যাপক প্রযুক্তিগত মূল্যায়ন দ্বারা অনুসরণ করা হয়। যদি মূল খরচ সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ হয়, ন্যূনতম প্রবাহ নির্বাচন করা উচিত, যাতে পাম্প, ভালভ, পাইপলাইন, ইত্যাদি ন্যূনতম হয়; অপারেটিং খরচ সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ হলে, সর্বোচ্চ মোট দক্ষতা নির্বাচন করা উচিত; কাজের জীবন সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ হলে, সর্বনিম্ন চাপ ড্রপ নির্বাচন করা উচিত; সম্ভবত একটি আপস বেছে নেওয়া হয়েছিল।
যে মোটরগুলির জন্য কম গতির অপারেশন প্রয়োজন, সর্বনিম্ন স্থিতিশীল গতি পরীক্ষা করুন। তথ্যের অভাবের ক্ষেত্রে, প্রাসঙ্গিক সিস্টেমের পছন্দসই কাজের অবস্থার অধীনে প্রকৃত পরীক্ষার পরে সিদ্ধান্ত নেওয়া উচিত। খুব কম গতিতে মসৃণভাবে কাজ করার জন্য, মোটরটির একটি ধ্রুবক ফুটো, একটি ধ্রুবক লোড, একটি নির্দিষ্ট তেল রিটার্ন ব্যাক প্রেসার ({{0}}.3 থেকে 0.5MPa)) এবং কমপক্ষে 35mm2/s তেলের সান্দ্রতা থাকতে হবে .
ভারবহন জীবন গতি এবং লোড সম্পর্কিত। যদি লোড অর্ধেক হয়, ভারবহন জীবন মূলের চেয়ে দ্বিগুণ দীর্ঘ হয়। যখন মোটরটি লোড দিয়ে শুরু করার প্রয়োজন হয়, তখন ব্লকিং টর্ক পরীক্ষা করা হবে। যখন হাইড্রোলিক মোটর ব্রেক করার জন্য ব্যবহার করা হয়, তখন ব্রেকিং টর্ক মোটরের সর্বাধিক কার্যকরী টর্কের চেয়ে বেশি হবে না।
পাম্প হিসাবে কাজ করা ব্রেক মোটরকে ক্যাভিটেশন বা ব্রেক করার ক্ষমতা হারানো থেকে রোধ করার জন্য, এটি নিশ্চিত করা উচিত যে মোটরের "তেল সাকশন পোর্ট"-এ যথেষ্ট তেল ভর্তি চাপ রয়েছে। এটি বন্ধ লুপে তেল পাম্প বা খোলা লুপে পিছনের চাপ ভালভ পূরণ করে উপলব্ধি করা যেতে পারে। যখন হাইড্রোলিক মোটর বড় জড়তার সাথে লোড চালায়, জড়তা চলাচলের মোটরকে থামানোর প্রক্রিয়াতে তেলের অভাব থেকে প্রতিরোধ করার জন্য, তেলের পরিপূরক করার জন্য একটি বাইপাস চেক ভালভ মোটরের সাথে সমান্তরালভাবে সেট করা উচিত। লোড চলাচল প্রতিরোধ করার জন্য দীর্ঘ সময়ের প্রয়োজন হলে মোটর শ্যাফটে হাইড্রোলিক রিলিজ যান্ত্রিক ব্রেক ব্যবহার করা উচিত।
