প্রকৃত প্রবাহের হার পাম্প (বা মোটর) যখন কাজ করছে তখন আউটলেটে (বা ইনলেট) প্রবাহের হারকে বোঝায়। নিজেই পাম্পের অভ্যন্তরীণ ফুটো হওয়ার কারণে, এর আসল প্রবাহের তাত্ত্বিক প্রবাহের হারের চেয়ে কম।
যেহেতু মোটর নিজেই অভ্যন্তরীণ ফুটো থাকে, নির্দিষ্ট গতি অর্জনের জন্য, ফুটোটি ক্ষতিপূরণ দেওয়ার জন্য, প্রকৃত ইনপুট প্রবাহ তাত্ত্বিক প্রবাহের চেয়ে বেশি হতে হবে।
