হাইড্রোলিক সিলিন্ডার ডিজাইনের উদ্দেশ্য সাইটের কাজের তাপমাত্রা, কাজের মাঝারি এবং কারখানার প্রক্রিয়াকরণের অবস্থার উপর ভিত্তি করে। যান্ত্রিক নকশা ম্যানুয়াল অনুসারে, অভ্যন্তরীণ কাঠামোর আকার গণনা করুন।
1. সিল করার নির্বাচন অবশ্যই সাইটের কাজের তাপমাত্রা, পরিবেশ দূষণ, কাজের মাধ্যম বেছে নেওয়ার উপর ভিত্তি করে হতে হবে। জল-গ্লাইকল মাধ্যম পলিউরেথেন দিয়ে সিল করা যাবে না।
2. সিলিন্ডারের সিলিন্ডার হেড যতদূর সম্ভব ভি-টাইপ কম্বিনেশন সিল গ্রহণ করে, যা খাঁজ প্রক্রিয়াকরণের সমাপ্তির ত্রুটির জন্য তৈরি করতে পারে।
3. সিলিং খাঁজের আকার ডিজাইন ম্যানুয়ালের সাথে কঠোরভাবে ডিজাইন করা হয়েছে।
4. সিলিন্ডারের পিস্টন সীল সাধারণত গ্রে রিং প্লাস গাইড বেল্ট ব্যবহার করে, গ্রে রিং ভাল উচ্চ তাপমাত্রা প্রতিরোধের এবং দূষণ প্রতিরোধের আছে.
5. সিলিন্ডার সীল সাধারণত জাপানি NOK সিরিজের তৈরি হয়. গার্হস্থ্য সিলিন্ডার সিল ব্যবহার করবেন না, অন্যথায় সিলিন্ডার শুরু হয় প্রতিরোধ খুব বড়, কর্ম মসৃণ হয় না এমনকি কাজ করে না।
6. হেড এবং সিলিন্ডারের সিলিন্ডারের নীচের মধ্যে ও-রিং সীল, এবং এটি একটি ধরে রাখা রিং যোগ করা ভাল, যাতে প্রক্রিয়াকরণ ত্রুটির জন্য তৈরি করা যায়।
7. সিলিন্ডার, সিলিন্ডারের মাথা এবং নীচের পাশাপাশি মধ্যবর্তী সুইংয়ের মধ্যে সংযোগ যতটা সম্ভব ঢালাই করা উচিত নয়, কারণ ঢালাই সিলিন্ডারের বিকৃতি ঘটাবে। থ্রেড সংযোগ বা অন্যান্য সংযোগ পদ্ধতি ব্যবহার করা যেতে পারে.
হাইড্রোলিক সিলিন্ডার সাধারণ সমস্যা এবং রক্ষণাবেক্ষণ
হাইড্রোলিক সিলিন্ডার তেল ফুটো
বাহ্যিক ফুটো বলতে সীল থেকে তেলের ফুটোকে বোঝায় হাইড্রোলিক সিলিন্ডারের বাইরের বায়ুমণ্ডলের প্রতি কঠোর নয়, সবচেয়ে সাধারণ বাহ্যিক ফুটোতে নিম্নলিখিত তিনটি স্থান রয়েছে:
(1) হাইড্রোলিক সিলিন্ডার লাইনার এবং সিলিন্ডার হেড (বা গাইড হাতা) এর সিলিং অংশে তেল ফুটো (সমাধান: নতুন ও-রিং প্রতিস্থাপন করুন);
(2) পিস্টন রড এবং গাইড হাতা পৃষ্ঠের বাইরের তেল ফুটো হওয়ার সাথে সম্পর্কিত গতিবিধি (সমাধান: যদি পিস্টন রড ক্ষতিগ্রস্থ হয় তবে এটি পেট্রল দিয়ে পরিষ্কার করা যেতে পারে, ক্ষতির উপর ধাতব আঠা দিয়ে শুকানোর পরে, এবং তারপরে পিস্টন রডটি ব্যবহার করুন। তেল সীল পিস্টন রড উপর এবং পিছনে সরানো অতিরিক্ত আঠালো আঁচড়, যেমন আঠালো সম্পূর্ণরূপে ব্যবহার করা হচ্ছে আগে নিরাময়. যদি গাইড হাতা পরিধান, প্রতিস্থাপন একটি সামান্য ছোট গাইড হাতা প্রক্রিয়া করা যেতে পারে);
(3) জলবাহী সিলিন্ডার পাইপ জয়েন্টের শিথিল সিলিংয়ের কারণে তেল ফুটো হওয়া (সমাধান: সিলিং রিংটি সিল করা পরীক্ষা করার পাশাপাশি, জয়েন্টটি সঠিকভাবে একত্রিত হয়েছে কিনা, এটি নির্ভরযোগ্যভাবে শক্ত করা হয়েছে কিনা এবং যোগাযোগের পৃষ্ঠটি রয়েছে কিনা তাও পরীক্ষা করা উচিত। দাগ, ইত্যাদি, প্রয়োজনে প্রতিস্থাপন বা মেরামত করুন)
হাইড্রোলিক সিলিন্ডার লিকেজ বলতে হাইড্রোলিক সিলিন্ডারের বিভিন্ন ফাঁক দিয়ে উচ্চ চাপের চেম্বার থেকে নিম্নচাপের চেম্বারে তেলের ফুটো হওয়াকে বোঝায়। অভ্যন্তরীণ ফুটো সনাক্ত করা আরও কঠিন, শুধুমাত্র সিস্টেম অপারেটিং অবস্থার মাধ্যমে, যেমন অপর্যাপ্ত থ্রাস্ট, গতি হ্রাস, অস্থির কাজ বা উচ্চ তেলের তাপমাত্রা বিচার করার জন্য। হাইড্রোলিক সিলিন্ডার ফুটো সাধারণত নিম্নলিখিত দুটি জায়গা আছে:
(1) পিস্টন রড এবং পিস্টনের মধ্যে স্ট্যাটিক সিলিং অংশ (সমাধান: উভয়ের সিলিং পৃষ্ঠে ও-রিং ইনস্টল করুন);
(2) সিলিন্ডার লাইনার এবং পিস্টনের অভ্যন্তরীণ প্রাচীরের মধ্যে গতিশীল সীল (সমাধান: অভ্যন্তরীণ ফুটো পাওয়া গেলে, প্রথমে ম্যাচিং অংশগুলিতে কঠোর পরিদর্শন করা উচিত। সিলিন্ডার লাইনারের মেরামত ভিতরের বিরক্তিকর পদ্ধতি গ্রহণ করে। গর্ত, এবং তারপর পিস্টনের বর্ধিত ব্যাসের সাথে মিলে যায়);
