1. জলবাহী মোটরের রোলার ভারবহন পেশাদার দক্ষতার রেডিয়াল বল সাপেক্ষে।
মোটর রেডিয়াল বল কাঁধ করতে পারে না জন্য, বেল্ট ডিস্ক এবং অন্যান্য মোটর যন্ত্রপাতি এবং সরঞ্জাম অবিলম্বে প্রধান শ্যাফ্ট ভারবহন ইনস্টল করা যাবে না.
① সক্রিয় স্প্রোকেট চেইনটি হাইড্রোলিক মোটর দ্বারা চালিত হয় এবং পরিবাহক বেল্ট রোলারটি প্যাসিভ স্প্রোকেট চেইন দ্বারা চালিত হয়। হাইড্রোলিক মোটর তেল ফুটো উত্পাদন করবে।
② তেল ছড়িয়ে পড়ার কারণ কী? হাইড্রোলিক মোটর চেইন ড্রাইভ অনুসারে বেল্ট ডিস্ক চালায়, কারণ চেইন ড্রাইভটিও রেডিয়াল ফোর্স সৃষ্টি করবে এবং রেডিয়াল ফোর্স বহন করার পরে কঙ্কাল সীল বিকৃত হবে, যার ফলে তেল ফুটো হবে।
2. এক্সকাভেটর হাইড্রোলিক ওয়াকিং মোটরের সাউন্ড কার্ড ফ্রেমে পর্যাপ্ত নমন শক্ততা থাকা উচিত
① হাইড্রোলিক মোটর উত্তোলনের সাপোর্ট ফ্রেম এবং মোটর শ্যাফ্টে অবশ্যই টর্ক প্রয়োগ করার সময় ছোট এবং মাঝারি আকারের হাইড্রোলিক মোটরের প্রভাবের দ্বারা প্রদত্ত লোডকে কাঁধে বহন করার জন্য পর্যাপ্ত বাঁকানো শক্ততা থাকতে হবে।
② হাইড্রোলিক মোটরের সাউন্ড কার্ড ফ্রেমের বাঁকানো দৃঢ়তা যথেষ্ট নয়, যা কম্পন বা বিকৃতি ঘটাতে পারে এবং এমনকি বড় নিরাপত্তা দুর্ঘটনার কারণ হতে পারে, এবং ড্রাইভিং মেশিন এবং মোটর শ্যাফ্টের মধ্যে সংযোগের সমতলতা 0.1 মিমি এর মধ্যে নিয়ন্ত্রিত হয় তা নিশ্চিত করা অসম্ভব।
3. হাইড্রোলিক মোটর চেইন ড্রাইভ
① খননকারীর হাইড্রোলিক মোটর লিকেজ টিউবিং মসৃণ হওয়া উচিত, সাধারণত পিছনের চাপের সাথে সংযুক্ত নয়। যখন ফুটো টিউবিংটি খুব দীর্ঘ হয় বা একটি নির্দিষ্ট ধরণের পিছনের চাপের কারণে, যতদূর সম্ভব, এর স্পেসিফিকেশন এবং মডেলগুলি কম ভোল্টেজ সিলিংয়ের অনুমোদিত মানকে অতিক্রম করতে পারে না।
② বাহ্যিক ফুটো হওয়া তেলটি নিশ্চিত করতে সক্ষম হওয়া উচিত যে মোটরের হাউজিং থেকে তেল নির্গত হচ্ছে এবং মেশিনের সরঞ্জামের আবাসনে তেলটি গাড়ির তেলের ট্যাঙ্কে প্রবাহিত হওয়া এড়াতে হবে।
③ একটি দীর্ঘ-সহনশীল হাইড্রোলিক মোটরের জন্য, এটি অবিলম্বে সম্পূর্ণরূপে লোড করা যায় না এবং এটি একটি নির্দিষ্ট সময়ের জন্য আন্তর্জাতিক এয়ার কার্গো স্থানান্তরের পরে সাধারণত প্রয়োগ করা উচিত
