একটি ত্রাণ ভালভ হল একটি জলবাহী চাপ নিয়ন্ত্রণ ভালভ, যা প্রধানত জলবাহী সরঞ্জামগুলিতে ধ্রুবক চাপ ওভারফ্লো, চাপ নিয়ন্ত্রণ, সিস্টেম আনলোডিং এবং সুরক্ষা সুরক্ষার ভূমিকা পালন করে।
রিলিফ ভালভ জলবাহী তেলের চাপ সামঞ্জস্য এবং নিয়ন্ত্রণ করতে বসন্তের চাপ ব্যবহার করে। যখন তেলের খাঁড়িতে হাইড্রোলিক তেলের চাপ রিলিফ ভালভের সেট চাপের চেয়ে কম হয়, তখন জলবাহী তেলের ইনফ্লো পোর্টে স্প্রিং দ্বারা স্পুলটি চাপানো হয় এবং রিলিফ ভালভের তেলের খাঁড়িটি বন্ধ অবস্থায় থাকে। রাজ্য, এবং জলবাহী তেল ভালভ বডিতে প্রবেশ করতে পারে না বা তেলের আউটলেট থেকে ট্যাঙ্কে প্রবাহিত হতে পারে না।
হাইড্রোলিক সিস্টেমের চাপ বাড়ার সাথে সাথে, যখন হাইড্রোলিক তেলের চাপ তার সেট চাপকে ছাড়িয়ে যায়, অর্থাৎ, স্পুলটিতে কাজ করে হাইড্রোলিক তেল দ্বারা উত্পন্ন শক্তি স্প্রিং চাপের চেয়ে বেশি হয়, তখন স্পুলটি হাইড্রোলিক তেল দ্বারা উত্তোলন করা হয়। , ত্রাণ ভালভ খোলা হয়, এবং জলবাহী তেল তেলের খাঁড়ি থেকে তেলের আউটলেটে তেল ট্যাঙ্কে প্রবাহিত হয়। তেলের খাঁড়িতে হাইড্রোলিক তেলের চাপ যত বেশি হবে, হাইড্রোলিক তেল দ্বারা স্পুলটিকে যত বেশি ঠেলে দেওয়া হবে, রিলিফ ভালভের তেলের আউটলেটের খোলার ক্ষেত্রটি তত বড় হবে এবং জলবাহী তেলের প্রবাহ তত বেশি ট্যাঙ্কে ফিরে আসবে। ত্রাণ ভালভ। জলবাহী তেলের চাপ স্প্রিং চাপের চেয়ে কম বা সমান হলে, জলবাহী তেলের খাঁড়িটি সিল করার জন্য স্প্রিং ফোর্সের ক্রিয়ায় স্পুলটি পুনরায় সেট করা হয় এবং ত্রাণ ভালভটি আবার বন্ধ হয়ে যায়।
পাইলট রিলিফ ভালভ: পাইলট রিলিফ ভালভ পাইলট ভালভ এবং প্রধান ভালভের সমন্বয়ে গঠিত, পাইলট ভালভ হল একটি সরাসরি অ্যাকশন রিলিফ ভালভ।
পাইলট রিলিফ ভালভটি পাইলট ভালভের চাপ সামঞ্জস্য করতে এবং সিস্টেমে হাইড্রোলিক তেলের চাপ নিয়ন্ত্রণ করতে ব্যবহৃত হয়।
চিত্র থেকে দেখা যায়: যখন সিস্টেম হাইড্রোলিক তেল পাইলট রিলিফ ভালভের তেল খাঁড়িতে প্রবেশ করে, তখন এটি থ্রোটল গর্তের মাধ্যমে পাইলট ভালভের তেল খাঁড়িতে প্রবেশ করবে, যা খুবই গুরুত্বপূর্ণ। একই সময়ে, হাইড্রোলিক তেলও প্রধান ভালভ স্পুলের উপরের চেম্বারে প্রবেশ করে। যখন হাইড্রোলিক অয়েল ইনলেটের চাপ পাইলট ভালভের সেট চাপের চেয়ে কম হয়, তখন পাইলট ভালভের স্পুলটি পাইলট ভালভের ইনলেট পোর্টে স্প্রিং দ্বারা চাপা হয় এবং পাইলট ভালভের তেল খাঁড়ি বন্ধ হয়ে যায়।
এই সময়ে, ছিদ্রে কোন জলবাহী তেলের প্রবাহ নেই, ছিদ্রের উভয় পাশে জলবাহী তেলের চাপ সমান, এবং প্রধান ভালভ কোরে কাজ করা হাইড্রোলিক তেলের চাপ সমান। প্রধান ভালভ কোর প্রধান ভালভ বসন্তের ক্রিয়াকলাপের অধীনে, এবং জলবাহী তেল তেলের খাঁড়ি থেকে তেলের আউটলেটে প্রবাহিত হতে পারে না।
