লোডার হাইড্রোলিক সিস্টেমের ফুটো এবং প্রতিরোধের ব্যবস্থা

হাইড্রোলিক লোডারগুলি প্রায়ই ভিজা, ধুলো, কাদা, নিম্ন তাপমাত্রা বা উচ্চ তাপমাত্রার পাশাপাশি শক্তিশালী আলো বিকিরণ এবং অন্যান্য পরিবেশে কাজ করে, যার জন্য এর জলবাহী সিস্টেমকে দীর্ঘ সময়ের জন্য নির্ভরযোগ্যভাবে কাজ করতে হয়। হাইড্রোলিক সিস্টেম লিক হলে, এটি সময়মত মেরামত করা উচিত।

1. ফুটো প্রকার
লোডার হাইড্রোলিক সিস্টেমের প্রধানত দুটি ধরণের ফুটো রয়েছে। একটি হল স্থির অংশের সিলিং ফুটো (অর্থাৎ স্ট্যাটিক জয়েন্ট পৃষ্ঠ, যেমন সিলিন্ডারের মাথা এবং সিলিন্ডারের মধ্যে জয়েন্ট); দ্বিতীয়টি হ'ল স্লাইডিং অংশের ফুটো (অর্থাৎ, গতিশীল যৌথ পৃষ্ঠ, যেমন হাইড্রোলিক সিলিন্ডার পিস্টন এবং সিলিন্ডারের অভ্যন্তরীণ প্রাচীর, পিস্টন রড এবং সিলিন্ডার হেড গাইড হাতা) সিল, যা ভাগ করা যায় অভ্যন্তরীণ ফুটো এবং বাহ্যিক ফুটো। অভ্যন্তরীণ ফুটো প্রধানত হাইড্রোলিক ভালভ, হাইড্রোলিক পাম্প (হাইড্রোলিক মোটর) এবং হাইড্রোলিক সিলিন্ডারের অভ্যন্তরীণ তেল উচ্চ চাপের চেম্বার থেকে নিম্নচাপের চেম্বারে উত্পন্ন হয়; বাহ্যিক ফুটো প্রধানত হাইড্রোলিক পাইপলাইন, হাইড্রোলিক ভালভ, হাইড্রোলিক সিলিন্ডার এবং হাইড্রোলিক সিস্টেমের হাইড্রোলিক পাম্প (হাইড্রোলিক মোটর) এর বাইরের দিকে তৈরি হয়, অর্থাৎ অংশগুলির বাইরের ফুটো। পাইপ জয়েন্ট, সীল, উপাদান যৌথ পৃষ্ঠ, শেল এবং সিস্টেম নিজেই তেল ফুটো দ্বারা সৃষ্ট জন্য নির্দিষ্ট কর্মক্ষমতা.

2. ফুটো কারণ
হাইড্রোলিক সিস্টেমের ফুটো সাধারণত ব্যবহারের সময় পরে উত্পাদিত হয়। পৃষ্ঠের ঘটনা থেকে, বেশিরভাগ সিল ব্যর্থতা, ক্ষতি
ভাঙ্গা, এক্সট্রুড বা স্ট্রেনড সিলিং সারফেস ইত্যাদি। প্রধান কারণ হল: তেল দূষণ, অনুপযুক্ত সিলিং পৃষ্ঠের রুক্ষতা, অযোগ্য সিলিং খাঁজ, আলগা পাইপ জয়েন্ট, ফিটিং অংশগুলির ফাঁক বৃদ্ধি, তেলের উচ্চ তাপমাত্রা, সিলিং রিং ক্ষয় বা দুর্বল সমাবেশ।
(1) পাইপ জয়েন্টের ফুটো প্রক্রিয়াকরণের সঠিকতা, বেঁধে রাখার শক্তি এবং বুরটি সরানো হয়েছে কিনা এবং অন্যান্য কারণের সাথে সম্পর্কিত। প্রধান কর্মক্ষমতা হল যে পাইপ জয়েন্টের ধরন ব্যবহারের শর্তগুলির সাথে অসঙ্গতিপূর্ণ; পাইপ জয়েন্টের গঠন নকশা যুক্তিসঙ্গত নয়; পাইপ জয়েন্টের প্রক্রিয়াকরণের গুণমান খারাপ, এবং সিলিং প্রভাব সম্ভব নয়। চাপের স্পন্দনের ফলে পাইপ জয়েন্ট আলগা হয়ে যায় এবং ক্রীপ ঢিলা হওয়ার পর বল্টু সময়মত শক্ত হয় না; সংযোগকারী শক্ত করার টর্ক খুব বড় বা অপর্যাপ্ত।
(2) সিল দ্বারা সৃষ্ট ফুটো সিল ক্ষতি বা ব্যর্থতার সাথে সম্পর্কিত। প্রধান কর্মক্ষমতা সীল উপাদান বা গঠন প্রকার এবং ব্যবহারের শর্ত মেলে না; সীলগুলির ব্যর্থতা, অপর্যাপ্ত সংকোচন, বার্ধক্য, ক্ষতি, অযোগ্য জ্যামিতিক নির্ভুলতা, দুর্বল প্রক্রিয়াকরণের গুণমান, অনানুষ্ঠানিক পণ্য; সীল কঠোরতা, চাপ গ্রেড, বিকৃতি হার এবং সূচকের শক্তি পরিসীমা প্রয়োজন হয় না; সীলগুলির অনুপযুক্ত ইনস্টলেশন, পৃষ্ঠ পরিধান বা শক্ত হয়ে যাওয়া, এবং জীবনের মেয়াদ শেষ হয়ে যাওয়া কিন্তু সময়মতো প্রতিস্থাপন নয়।
(3) উপাদান যৌথ পৃষ্ঠ দ্বারা সৃষ্ট ফুটো নকশা, প্রক্রিয়াকরণ এবং ইনস্টলেশন সম্পর্কিত। প্রধান কর্মক্ষমতা হল যে সীলের নকশা স্পেসিফিকেশনের প্রয়োজনীয়তা পূরণ করে না, সিলিং খাঁজের আকার অযৌক্তিক, সিল করার নির্ভুলতা কম, ক্লিয়ারেন্স হ্যাকের বাইরে; সিলিং পৃষ্ঠের রুক্ষতা এবং সমতলতার ত্রুটিটি খুব বড়, এবং মেশিনের গুণমান খারাপ। সিলিং কাঠামোর অনুপযুক্ত নির্বাচন, যার ফলে বিকৃতি ঘটে, যাতে যৌথ পৃষ্ঠ সম্পূর্ণরূপে যোগাযোগ করতে পারে না; সমাবেশ সতর্কতা অবলম্বন করা হয় না, এবং যৌথ পৃষ্ঠ ক্ষতির কারণে বালি বা প্লাস্টিকের বিকৃতি আছে।
(4) শেল ফুটো প্রধানত ঢালাই এবং ঢালাই অংশগুলির ত্রুটির উপর ঘটে এবং হাইড্রোলিক সিস্টেমের চাপ স্পন্দন বা শক কম্পনের ক্রিয়ায় ধীরে ধীরে প্রসারিত হয়।
(5) সিস্টেমের ফুটো হওয়ার প্রধান কারণ হল সিস্টেম সমাবেশ রুক্ষ, কম্পন হ্রাস এবং কম্পন বিচ্ছিন্নতা ব্যবস্থার অভাব; সিস্টেম overpressure ব্যবহার; প্রয়োজন অনুযায়ী সিস্টেমের সাথে সময়মত চেক এবং ডিল করতে ব্যর্থতা; পরিধানের যন্ত্রাংশের পরিষেবা জীবন মেয়াদ শেষ হয়ে গেছে কিন্তু সময়মতো প্রতিস্থাপন করা হয়নি।

3. প্রতিরোধ এবং ফুটো নিয়ন্ত্রণ
(1) তেল দূষণ প্রতিরোধ করুন
হাইড্রোলিক পাম্পের সাকশন পোর্টটি একটি মোটা ফিল্টার দিয়ে ইনস্টল করা উচিত এবং সাকশন পোর্টটি ট্যাঙ্কের নিচ থেকে একটি নির্দিষ্ট দূরত্ব হওয়া উচিত; তেলের আউটলেটে উচ্চ চাপের সূক্ষ্ম ফিল্টার ইনস্টল করা উচিত এবং হাইড্রোলিক সিস্টেমের ব্যর্থতার কারণে সৃষ্ট ময়লার বাধা রোধ করতে ফিল্টারিং প্রভাবটি সিস্টেমের কাজের প্রয়োজনীয়তা পূরণ করা উচিত; রিটার্ন অয়েল ফিল্টার দ্বারা ফিল্টার না করা অমেধ্য অপসারণের জন্য হাইড্রোলিক ট্যাঙ্কের বিভাজকটিতে একটি ফিল্টার স্ক্রিন ইনস্টল করা উচিত। ধাতব প্রতিরক্ষামূলক রিংটি হাইড্রোলিক সিলিন্ডারে ইনস্টল করা উচিত যাতে সিলিন্ডারে ময়লা না আসতে পারে এবং কাদা জল এবং আলোর বিকিরণকে হাইড্রোলিক সিলিন্ডার ক্ষয় করা থেকে এবং ফুটো হতে বাধা দেয়; ইনস্টলেশনের আগে হাইড্রোলিক উপাদানগুলির ভিতরে লোহার ফাইলিং এবং অমেধ্যগুলি পরীক্ষা করুন এবং পরিষ্কার করুন; নিয়মিত হাইড্রোলিক তেল পরীক্ষা করুন। একবার তেলের অবনতি হয়ে গেলে, ফেনা, অবক্ষয়, তেল এবং জল পৃথকীকরণ এবং অন্যান্য ঘটনা পাওয়া গেলে, সিস্টেমটি পরিষ্কার করা উচিত এবং অবিলম্বে তেল পরিবর্তন করা উচিত। নতুন তেল ট্যাঙ্কে যোগ করার আগে নিষ্পত্তি করা উচিত, এবং ফিল্টার করার পরে যোগ করা যেতে পারে। যদি প্রয়োজন হয়, তেলের পরিচ্ছন্নতা নিশ্চিত করার জন্য মাঝারি ট্যাঙ্কটি নতুন তেলকে প্রক্ষেপণ এবং ফিল্টার করার জন্য সেট করা যেতে পারে।
(2) সিলিং পৃষ্ঠের রুক্ষতা উপযুক্ত হওয়া উচিত
যখন হাইড্রোলিক সিস্টেমের আপেক্ষিক চলন্ত জোড়া পৃষ্ঠের রুক্ষতা খুব বেশি হয় বা যখন অক্ষীয় স্ক্র্যাচ দেখা যায় তখন ফুটো ঘটবে। রুক্ষতা খুব কম, আয়নার কাছে পৌঁছানোর সময়, সিলিং রিংয়ের ঠোঁট তেল ফিল্মটিকে স্ক্র্যাপ করবে, যাতে তেলের ফিল্ম তৈরি করা কঠিন, সিলিং প্রান্ত উচ্চ তাপমাত্রা তৈরি করে, পরিধানকে বাড়িয়ে তোলে, তাই সিলিং পৃষ্ঠের রুক্ষতা হতে পারে না খুব বেশি বা খুব কম হতে সিলিং রিংয়ের সংস্পর্শে থাকা স্লাইডিং পৃষ্ঠের অবশ্যই কম রুক্ষতা থাকতে হবে। হাইড্রোলিক সিলিন্ডার, স্লাইড ভালভ এবং অন্যান্য গতিশীল সিলের পৃষ্ঠের রুক্ষতা Ra{{0}}.2 ~ 0.4 অনুপাত m এর মধ্যে হওয়া উচিত, যাতে নিশ্চিত করা যায় যে স্লাইডিং পৃষ্ঠে তেলের ফিল্মটি নেই আন্দোলনের সময় ধ্বংস হয়। যখন হাইড্রোলিক সিলিন্ডার এবং স্লাইড ভালভের রডে অক্ষীয় স্ক্র্যাচ দেখা যায়, তখন আলোকে মেটালোগ্রাফিক স্যান্ডপেপার দ্বারা পালিশ করা যেতে পারে এবং ভারীটি ইলেক্ট্রোপ্লেটিং দ্বারা মেরামত করা উচিত।
(3) যুক্তিসঙ্গত নকশা এবং sealing খাঁজ প্রক্রিয়াকরণ
জলবাহী সিলিন্ডার সীল খাঁজের নকশা বা প্রক্রিয়াকরণ ফুটো কমানো এবং তেল সীলের অকাল ক্ষতি রোধ করার পূর্বশর্ত। যদি পিস্টন এবং পিস্টন রডের স্ট্যাটিক সিলিং খাঁজের আকার ছোট হয়, সিলিং রিংটিতে খাঁজে ক্রিয়াকলাপের জন্য কোনও ছোট জায়গা নেই, সিলিং রিংয়ের নীচে প্রতিক্রিয়া শক্তির ক্রিয়া দ্বারা ক্ষতিগ্রস্থ হবে এবং তেল ফুটো হয়ে যাবে। সিলিং খাঁজের নকশা (প্রধানত কাঠামোগত আকৃতি, আকার, খাঁজের সহনশীলতা এবং সিলিং পৃষ্ঠের রুক্ষতা ইত্যাদি) স্ট্যান্ডার্ড প্রয়োজনীয়তাগুলির সাথে কঠোরভাবে সম্পন্ন করা উচিত।
স্ট্যাটিক সীল থেকে তেল ফুটো হওয়া রোধ করার জন্য, স্ট্যাটিক সীলগুলির সিলিং খাঁজের আকার এবং সহনশীলতা যুক্তিসঙ্গতভাবে ডিজাইন করা প্রয়োজন, যাতে ইনস্টলেশনের পরে স্ট্যাটিক সীলগুলিকে চেপে এবং পৃষ্ঠের মাইক্রো পিটগুলি প্লাগ করার জন্য বিকৃত করা যায় এবং অভ্যন্তরীণ সীলগুলির চাপ সিল করা চাপের চেয়ে বেশি বাড়ানো যেতে পারে। যখন অংশের শক্ততা বা বল্ট প্রিলোড যথেষ্ট বড় না হয়, তখন তেলের চাপের ক্রিয়ায় মিলনের পৃষ্ঠটি আলাদা হয়ে যাবে, যার ফলে খুব বেশি ক্লিয়ারেন্স হবে। সঙ্গম পৃষ্ঠের আন্দোলনের সাথে, স্ট্যাটিক সীল একটি গতিশীল সীল হয়ে যায়।
(4) শক এবং কম্পন হ্রাস
হাইড্রোলিক সিস্টেমের প্রভাব মূলত পরিবর্তনশীল চাপ, পরিবর্তনশীল গতি এবং বিপরীত প্রক্রিয়ায় উত্পাদিত হয়। এই সময়ে, পাইপলাইনে প্রবাহিত তরল দ্রুত উল্টে যাওয়া এবং ভালভ পোর্টের আকস্মিকভাবে বন্ধ হয়ে যাওয়ার কারণে তাৎক্ষণিকভাবে একটি উচ্চ চাপের শিখর তৈরি করে, যার ফলে সংযোগকারী, জয়েন্ট এবং ফ্ল্যাঞ্জগুলি শিথিল হয়ে যায় বা সিলিং রিংটি ক্লিয়ারেন্সে চেপে যায়। . শক এবং কম্পনের কারণে ফুটো কমাতে, নিম্নলিখিত ব্যবস্থা নেওয়া যেতে পারে:
① সমস্ত পাইপ শক এবং কম্পন শক্তি শোষণ করার জন্য স্যাঁতসেঁতে সমর্থন দিয়ে সংশোধন করা হয়।
② হাইড্রোলিক সিলিন্ডার সেট বাফার ডিভাইস (যেমন ওয়ান-ওয়ে থ্রোটল ভালভ) শেষে স্যাঁতসেঁতে রিভার্সিং ভালভ, ধীর সুইচিং ভালভের ব্যবহার।
③ প্রভাব কমাতে কম ইমপ্যাক্ট ভালভ বা অ্যাকিউমুলেটর ব্যবহার করুন।
④ সিস্টেমের সমস্ত উপাদান রক্ষা করার জন্য চাপ নিয়ন্ত্রণ ভালভ যথাযথভাবে সাজান।
⑤ ঢালাই সংযোগের মাধ্যমে যতদূর সম্ভব পাইপ জয়েন্ট এবং পাইপ জয়েন্টের সংখ্যা কমানোর চেষ্টা করুন।
⑥ টেপার পাইপের থ্রেডেড জয়েন্টের পরিবর্তে থ্রেডেড ডাইরেক্ট হেড, টি জয়েন্ট এবং কনুই ব্যবহার।
⑦ প্রতিটি কনফিগারেশনের পরিবর্তে ব্যাক অয়েল ব্লক ব্যবহার করার চেষ্টা করুন।
⑧ সর্বোচ্চ চাপ ব্যবহারের জন্য, বল্টু টর্শন এবং প্লাগ টর্শন ব্যবহার ইনস্টলেশন, জয়েন্ট পৃষ্ঠ এবং সীল ক্ষতিগ্রস্ত হয় প্রতিরোধ.
(5) গতিশীল সীল পরিধান হ্রাস
হাইড্রোলিক সিস্টেমের বেশিরভাগ গতিশীল সীলগুলি সঠিকভাবে ডিজাইন করা হয়েছে। যদি গতিশীল সীলগুলি প্রক্রিয়া করা হয় এবং যোগ্য হয়, সঠিকভাবে ইনস্টল করা হয় এবং যুক্তিসঙ্গতভাবে ব্যবহার করা হয়, তাহলে দীর্ঘ সময়ের জন্য কোন ফুটো নিশ্চিত করা যাবে না। নকশার দৃষ্টিকোণ থেকে, চলমান সীলগুলির আয়ু বাড়ানোর জন্য নিম্নলিখিত ব্যবস্থাগুলি ব্যবহার করা যেতে পারে:
① পিস্টন রড এবং ড্রাইভিং শ্যাফ্ট সিলের উপর রেডিয়াল লোড দূর করুন।
② পিস্টন রডকে ডাস্ট রিং, প্রতিরক্ষামূলক কভার এবং রাবারের হাতা দিয়ে সুরক্ষিত করুন যাতে ধুলো এবং অন্যান্য অমেধ্য প্রবেশ করতে না পারে।
③ তেলে ধুলো জমে প্রতিরোধ করার জন্য উপযুক্ত পরিস্রাবণ ডিভাইস এবং ট্যাঙ্ক পরিষ্কার করা সহজ ডিজাইন এবং নির্বাচন করুন।
④ পিস্টন রড এবং শ্যাফ্টের গতি যতটা সম্ভব কম রাখুন।
(6) মাউন্ট প্লেটের যুক্তিসঙ্গত নকশা
যখন লোডার হাইড্রোলিক সিস্টেম ভালভ গ্রুপ বা নীচের প্লেটটি মাউন্টিং পৃষ্ঠে বোল্ট করা হয়, একটি সন্তোষজনক প্রাথমিক সীলমোহর পেতে এবং সিলিং অংশগুলিকে এক্সট্রুড গ্রুভ এবং পরিধান করা থেকে আটকাতে, মাউন্ট পৃষ্ঠটি সমতল হওয়া উচিত, সিলিং পৃষ্ঠটি শেষ করা উচিত। , পৃষ্ঠের রুক্ষতা Ra{{0}}.8μm-এর চেয়ে কম হওয়া উচিত, সমতলতা ত্রুটি 0.01/100mm-এর কম হওয়া উচিত; পৃষ্ঠের উপর কোন রেডিয়াল স্ক্র্যাচ থাকা উচিত নয় এবং সংযোগকারী স্ক্রুগুলির প্রিলোডটি যথেষ্ট বড় হওয়া উচিত যাতে পৃষ্ঠটি আলাদা হতে না পারে।
(7) সঠিকভাবে সিলিং রিং একত্রিত করতে
সিলিং রিং একত্রিত করার সময়, তার পৃষ্ঠে তেল প্রয়োগ করা উচিত। শ্যাফ্টের কিওয়ে এবং থ্রেডের মতো খোলা অংশের মধ্য দিয়ে যাওয়ার প্রয়োজন হলে, স্ক্রু ড্রাইভারের মতো ধাতব সরঞ্জামের পরিবর্তে গাইডিং টুল ব্যবহার করুন। অন্যথায়, সিলিং রিং স্ক্র্যাচ হবে এবং তেল ফুটো হবে। দিকনির্দেশক সিলিং রিং (যেমন V, Y এবং Yx সিলিং রিং) এর জন্য, সমাবেশটি চাপ তেল চেম্বারের বিরুদ্ধে ঠোঁট হওয়া উচিত, ঠোঁট রক্ষা করার জন্য মনোযোগ দিন, অংশগুলির তীক্ষ্ণ প্রান্ত এড়াতে, যেমন বুর স্ক্র্যাচগুলি এড়াতে। ঘূর্ণমান যোগাযোগের সিলিং পৃষ্ঠের জন্য (যেমন হাইড্রোলিক পাম্পের ড্রাইভিং গিয়ার শ্যাফ্টের শেষ), ডাবল সিলিং রিং নির্বাচন করা উচিত। সম্মিলিত সীলগুলি ইনস্টল করার আগে, সীলগুলি একটি নির্দিষ্ট তাপমাত্রায় জলবাহী তেলে সিদ্ধ করা উচিত; ইনস্টলেশনের সময় বিশেষ গাইড হাতা এবং বন্ধ করার সরঞ্জামগুলি ব্যবহার করা উচিত এবং সিলগুলির জন্য প্রস্তুতকারকের ইনস্টলেশন নির্দেশাবলী কঠোরভাবে অনুসরণ করা উচিত।
(8) সীলগুলির অবনতি রোধ করতে তেলের তাপমাত্রা নিয়ন্ত্রণ করুন
অকাল সীল ক্ষয় একটি গুরুত্বপূর্ণ কারণ উচ্চ তেল তাপমাত্রা. বেশিরভাগ ক্ষেত্রে, যখন তেলের তাপমাত্রা প্রায়শই 60 ডিগ্রি ছাড়িয়ে যায়, তখন তেলের সান্দ্রতা ব্যাপকভাবে হ্রাস পায় এবং সিলিং রিং প্রসারিত হয়, বয়স হয় এবং ব্যর্থ হয়, যার ফলে হাইড্রোলিক সিস্টেমের ফুটো হয়। গবেষণা অনুসারে, তেলের তাপমাত্রায় প্রতি 10 ডিগ্রি বৃদ্ধি সিলের জীবনকে অর্ধেক করে দেবে, তাই তেলের তাপমাত্রা 65 ডিগ্রির মধ্যে নিয়ন্ত্রণ করা উচিত। এই লক্ষ্যে, তেলের আউটলেট পাইপ এবং ট্যাঙ্কের ভিতরের রিটার্ন পাইপটিকে একটি পার্টিশন দ্বারা আলাদা করা উচিত যাতে তেল ট্যাঙ্ক এবং অ্যাকচুয়েটর (সিলিন্ডার বা মোটর) এর মধ্যে দূরত্ব কম হয় এবং পাইপটিকে যতটা সম্ভব কম ডান কোণ কনুই ব্যবহার করা উচিত। ; তদতিরিক্ত, তেল এবং সিলিং উপকরণগুলির সামঞ্জস্যের দিকে মনোযোগ দেওয়া উচিত এবং জলবাহী তেল এবং সিলিং অংশগুলির ধরণ এবং উপাদান নির্দেশ ম্যানুয়াল বা প্রাসঙ্গিক ম্যানুয়াল অনুসারে নির্বাচন করা উচিত।
(9) মেরামত এবং সমাবেশ প্রক্রিয়া গুরুত্ব সংযুক্ত করুন
ফুটো প্রতিরোধ ও নিয়ন্ত্রণের মেরামত প্রক্রিয়া জোরদার করতে হবে। উদাহরণস্বরূপ, ভালভ স্টেম, পিস্টন পৃষ্ঠ এবং সিলিন্ডারের ভিতরের প্রাচীরের পুরো বা অংশটিকে বৈদ্যুতিক ব্রাশ প্লেটিং এবং ইলেক্ট্রোস্ট্যাটিক স্প্রে করার মাধ্যমে ঘন করা যেতে পারে এবং তারপর লেদ দ্বারা প্রয়োজনীয় আকারে প্রক্রিয়াজাত করা যেতে পারে। থ্রেডেড পাইপ জয়েন্টগুলি ইনস্টল করার সময়, থ্রেডের চারপাশে টেফলন কাঁচা টেপ মোড়ানো। ঢালাই বা ঢালাই অংশগুলি ইনস্টলেশনের আগে পরিদর্শন এবং পরীক্ষা করা উচিত। পরীক্ষার চাপ সর্বোচ্চ কাজের চাপের 150 শতাংশ ~ 200 শতাংশের সমান। যখন তেলের সীলটি আসনের গর্তে লোড করা হয়, তখন অবস্থানটিকে স্কুইং থেকে আটকাতে এটি আমদানি করতে বিশেষ সরঞ্জাম ব্যবহার করা উচিত।