হাইড্রোলিক পাম্প হাইড্রোলিক সিস্টেমের পাওয়ার উপাদান। এটি ইঞ্জিন বা বৈদ্যুতিক মোটর দ্বারা হাইড্রোলিক তেল ট্যাঙ্ক থেকে তেল চুষে চালিত হয়, স্রাবের জন্য চাপ তেল তৈরি করে এবং এটিকে অ্যাকচুয়েটরে পাঠায়। হাইড্রোলিক পাম্পগুলি তাদের গঠন অনুসারে গিয়ার পাম্প, প্লাঞ্জার পাম্প, ভেন পাম্প এবং স্ক্রু পাম্পে বিভক্ত। নিম্নোক্ত সম্পাদক জলবাহী পাম্পের ধরন এবং জলবাহী পাম্পের কাজের নীতি পরিচয় করিয়ে দেবেন।
জলবাহী পাম্পের প্রকারভেদ
1. গিয়ার পাম্প: আকারে ছোট, গঠনে সহজ, তেলের পরিচ্ছন্নতার ক্ষেত্রে কম কঠোর এবং দামে সস্তা; কিন্তু ভারসাম্যহীন শক্তি দ্বারা পাম্প শ্যাফ্ট মারাত্মকভাবে পরিধান করা হয় এবং ফুটো অপেক্ষাকৃত বড়।
2. ভ্যান পাম্প: এটি ডবল-অ্যাক্টিং ভ্যান পাম্প এবং একক-অভিনয় ভ্যান পাম্পে বিভক্ত। এই পাম্পের অভিন্ন প্রবাহ হার, স্থিতিশীল অপারেশন, কম শব্দ, গিয়ার পাম্পের তুলনায় উচ্চ কাজের চাপ এবং ভলিউম শক্তি এবং গিয়ার পাম্পের চেয়ে আরও জটিল কাঠামো রয়েছে।
3. প্লাঞ্জার পাম্প: উচ্চ ভলিউম্যাট্রিক পাওয়ার, ছোট ফুটো, উচ্চ চাপের অধীনে কাজ করতে পারে এবং বেশিরভাগ উচ্চ-শক্তি হাইড্রোলিক সিস্টেমে ব্যবহৃত হয়; কিন্তু গঠন জটিল, উপকরণ এবং প্রক্রিয়াকরণ নির্ভুলতার জন্য প্রয়োজনীয়তা বেশি, দাম ব্যয়বহুল, এবং তেল পরিচ্ছন্নতার জন্য প্রয়োজনীয়তা বেশি।
হাইড্রোলিক পাম্প কিভাবে কাজ করে
পাম্প একটি শক্তি রূপান্তরকারী ডিভাইস যা মোটরের ঘূর্ণনশীল যান্ত্রিক শক্তিকে আউটপুটের জন্য জলবাহী শক্তিতে রূপান্তর করে। হাইড্রোলিক পাম্পগুলি সিল করা ভলিউম পরিবর্তনের নীতিতে কাজ করে, তাই এগুলিকে সাধারণত ভলিউমেট্রিক হাইড্রোলিক পাম্প বলা হয়। চিত্র 2-l একটি একক-পিস্টন হাইড্রোলিক পাম্পের কাজের নীতি দেখায়। চিত্রের প্লাঙ্গার 2টি একটি সিলড ভলিউমে ইনস্টল করা হয়েছে a সিলিন্ডার বডি 3 এ গঠিত হয়, এবং স্প্রিং 4 এর ক্রিয়ায় প্লাঞ্জারটিকে 1 এর বিপরীতে চাপানো হয়। প্রাইম মুভার উদ্ভট চাকা 1কে ঘোরাতে চালিত করে প্লাঞ্জার 2 পারস্পরিকভাবে তৈরি করুন, যাতে সিল করা আয়তন a এর আকার পর্যায়ক্রমে পরিবর্তিত হয়। যখন একটি ছোট থেকে বড়ে পরিবর্তিত হয়, তখন একটি নির্দিষ্ট ভ্যাকুয়াম তৈরি হয়, যাতে তেল ট্যাঙ্কের তেল, বায়ুমণ্ডলীয় চাপের ক্রিয়ায়, তেল সাকশন পাইপের মাধ্যমে চেক ভালভ 6 ধাক্কা দেয় এবং তেল সম্পূর্ণ করার জন্য তেলের চেম্বারে প্রবেশ করে। স্তন্যপান; বিপরীতে, যখন বড় থেকে ছোটে পরিবর্তন হয়, চেম্বারে তেলটি চুষে নেওয়া তেলটি একমুখী ভালভ 5 খুলতে ধাক্কা দেবে এবং তেলের চাপ বন্ধ করতে সিস্টেমে প্রবাহিত হবে। এইভাবে, হাইড্রোলিক পাম্প প্রাইম মুভার দ্বারা যান্ত্রিক শক্তি ইনপুটকে তরলের চাপ শক্তিতে রূপান্তর করে। প্রাইম মুভার ক্রমাগত ঘোরানোর জন্য উদ্ভট চাকা চালায় এবং হাইড্রোলিক পাম্প ক্রমাগত তেল শোষণ করে এবং চাপ দেয়।
হাইড্রোলিক পাম্পের বৈশিষ্ট্য
1. বেশ কয়েকটি সিল করা স্থান রয়েছে যা পর্যায়ক্রমে পরিবর্তন করা যেতে পারে। পাম্পের আউটপুট প্রবাহ এই স্থানের ভলিউম পরিবর্তন এবং প্রতি ইউনিট সময় পরিবর্তনের সংখ্যার সাথে সরাসরি সমানুপাতিক, এবং অন্যান্য কারণগুলির সাথে কিছুই করার নেই।
2. জ্বালানী ট্যাঙ্কে তরলের নির্দিষ্ট চাপ অবশ্যই বায়ুমণ্ডলীয় চাপের সমান বা বেশি হতে হবে। এই বাহ্যিক অবস্থা যে স্থানচ্যুতি জলবাহী পাম্প তেল স্তন্যপান করতে পারেন. অতএব, হাইড্রোলিক পাম্প স্বাভাবিকভাবে তেল শোষণ করতে পারে তা নিশ্চিত করার জন্য, জ্বালানী ট্যাঙ্কটি অবশ্যই বায়ুমণ্ডলের সাথে সংযুক্ত থাকতে হবে বা একটি বন্ধ সাব-ফুয়েল ট্যাঙ্ক নির্বাচন করতে হবে।
3. সংশ্লিষ্ট প্রবাহ বিতরণ সংস্থা আছে. হাইড্রোলিক পাম্প নিয়মিত এবং অবিচ্ছিন্নভাবে তরল চুষতে এবং নিষ্কাশন করতে পারে তা নিশ্চিত করতে সাকশন বক্স এবং তরল স্রাব বক্স আলাদা করুন।
